新能源汽车电子控制系统研发与产业化"项目在动力总成控制技术、电机控制技术、电池管理技术方面形成了突破,取得多项研发专利及成果。截至目前项目共申请专利41项,其中发明专利26项,申请软件著作权4项;发表专著、论文超过18篇,主持修订国家标准1项,制定行业标准1项。 动力总成控制系统方面,采用低功耗硬件设计和高效能量管理策略,通过唤醒技术,在停车状态时仅保持网络监听机制;在运动状态时,根据油门踏板、制动踏板、车速、当前档位等信号信息,并参考发动机、AMT、电机、电池、ABS的工作状态,依据预设的能量管理策略对发动机、电机进行扭矩、转速等控制,使车辆处于高效运作模式,提高能量利用率。通过项目实施,突破了整车控制算法核心技术,具备了开发多种新能源控制器的基础设计能力。 电机控制系统方面,突破了小型化多功能全数字控制电路,新型低感、高频大电流膜电容,高温、高换热系数散热底板等关键技术,完成了高密度驱动电机控制器样机试制与功能性能试验。 动力电池管理系统方面,通过研究新能源汽车电子技术与无线网络通信技术,研制开发具有无线网络通信远程诊断功能的智能新能源汽车电池管理系统,针对剩余电量估计、能量回收、均衡充放电3个主要技术难点进行突破,在实现我国智能新能源汽车电池管理系统国产化的同时,实现了项目产品的集成化与智能化。
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