成都盘沣科技工程师说道：汽车最核心的部件是发动机、变速箱、底盘。欧洲之所以能称霸汽车工业这么多年，靠的是他们无以伦比的发动机和变速箱技术，这个甚至连美国和日本都难以超越。在这两项技术上，欧洲不仅有几十年的技术积累，而且创新的脚步一点都没有慢下来：宝马的小排量 N涡轮发动机，还有这几年出现的7速8速变速箱，都让其他国家望尘莫及，仿佛欧洲在汽车工业的霸主地位毫无被撼动的可能。特斯拉的出现改变了这一切，因为电动车的发动机在制造工艺上变得非常简单，至于变速箱，电动车压根不用变速箱。别小看这两个变化，这两点将会成为改变汽车工业版图关键。

　　如果以互联网或者手机的标准看汽车的发展，大家一定会觉得市面上的汽车在用户体验上做的其实并不好。例如车载的GPS体验差，为什么就没有车厂做个大屏幕，直连iPhone；为什么行车记录仪不是标配；为什么车里的音响换个好点的要那么贵等等。在这个一切以用户体验为出发点的时代，汽车巨头们可以如此孤傲，就是因为他们垄断了核心技术。电动车的出现让很多公司都有生产汽车的可能。想象一下，如果有一天小米、乐视甚至腾讯这样的互联网公司可以不再被汽车的基础技术挡在门外，专心的做好用户体验，并把互联网上最好的产品整合进汽车，传统汽车厂商将面临多么大的劣势。传统汽车厂商会先嗤之以鼻，然后试图通过改革或者合作去自救，最后大部分会因为公司基因问题，难逃被淘汰的命运。这就是电动车重构汽车工业版图的路径。

　　那么问题来了，既然电动车成为了汽车工业发展的一大趋势，那么电控系统设计也将成为技术的关键。成都盘沣科技自主研发生产汽车电子与汽车CAN总线网络实验开发系统，以及更多关于新能源电控系统的研发，都将助力高校培养汽车电子与汽车新能源技术方面的人才。详情请咨询我们：

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