网络技术汽车内部应用：按汽车局域网发展趋势，不久将来CANC类网将逐步普及，并占据主导位。控制器局域网CAN是20世纪80年代初BOSCH公司为解决现代汽车中众多控制单元、测试仪器之间实时数据交换而开发一种串行通信协议，经多次修订，于1991年9月形成技术规范2.0版本。CAN具有如下特性：：国际标准ISO 11898规范，CAN总线规范2.0 PART 90，PART B
　　CAN可以多主方式工作，网络上任意一个节点均可以任意时刻主动 向网络上其他节点发送信息，而不分主从，通信方式灵活。CAN网络上分，CAN采用非破坏性总线裁决技术，当2个节点同时向网络上传送信息时，优先级低节点主动停止数据发送，而优先级高节点可不受影响继续传输数据，大大节省了总线冲突裁决时间；最重要是网络负载很重情况下会出现网络瘫痪情况。
　　CAN可以点对点，一点对多点（成组）及全局广播几种方式传送接收数据CAN直接通信距离最远可达10 km（速率5 kb/s以下）。CAN通信速率最高可达1 Mb/s（此时距离最长40 m）。
　　CAN上节点数实际可达110个。CAN采用短帧结构，每一帧有效字节数为8个，这样传输时间短，受干扰概率低，且具有极好检错效果。CAN每帧信息都有CRC校验及其他检错措施，保证了数据出错率极低。通讯介质采用廉价双绞线即可，无特殊要求。CAN节点错误严重情况下，具有自动关闭总线功能，切断他与总线联系，以使总线上其他操作不受影响。NRZ编码/解码方式，并采用位填充技术。
　　其良好运行特性、极高可靠性和独特设计，特别适合现代汽车各电子控制单元之间互联通讯，也越来越受到其他业界欢迎。国外，尤其是美国和欧洲，CAN已被广泛应用于汽车（如BENZ，BMW，PORSCHE，JAGUAR等）、火车、船舶、机器人、楼宇自动化、机械制造、数控机床、医疗器械、液压传动、自动化仪表等领域。目前，支持CAN协议有INTEL，MOTOROLA，PHILIPS，SIEMENS，NEC，HONEYWELL等百余家国际著名公司，其中CAN应用器件也琳琅满目、层出不穷，已经逐步形成产品系列。 目前市场上最常见CAN总线产品PHILIPSPCA82C200，SJA1000，P8XC591，P8XC592，PCA82C250等，其中SJA1000和PCA82C200为独立CAN控制器，P8XC591和P8XC592将微控制器和CAN通讯控制器集成为一体，82C250是CAN总线收发器，用于CAN器件与物理总线连接。
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