汽车CAN总线实验教学系统-智能天窗
7.1 提供4路以上控制继电器输出，控制天窗滑移电机、斜升电机等。
7.2 提供6路以上逻辑信号输入。
7.3 实现滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开（中间位置）3 个挡位。
7.4 实现斜升开关也是有斜升、斜降和断开（中间位置）3个挡位。
7.5 实现对天窗的自动控制。
7.6 综合应用CAN、LIN总线的通信技术，以及智能天窗控制原理。
7.7 提供ECU原理图及实验源代码等教学资源。
7.8 通过PFautoCAN平台软件对ECU进行软仿真、半实物仿真及硬件在环仿真。
7.9 通能够通过PFautoCAN平台软件对单个ECU的CAN-BUS通信功能进行诊断，并可做多个ECU联网后CAN-BUS通信的综合诊断。
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。
传统的天窗控制为独立单元，通过手动开关，控制天窗的滑移、斜升、阅读灯
通过汽车CAN总线控制的智能天窗，可实现天窗的遥控、泊车自动锁闭等功能。
智能天窗ECU实验箱，采用220V交流电源供电，经转换后为实验箱提供12V直流电源。
实验箱通过其CAN总线接口，与其他实验单元连接。
实验箱的左侧，是模拟的汽车执行电器，包括有：滑移电机、斜升电机、阅读灯。
右上边是，智能天窗ECU控制板，带4路继电器驱动输出，核心CPU采用了
飞思卡尔MCU；
右下边是，控制开关，分别是：
滑移，控制开关
斜升，控制开关
阅读灯，控制开关
操作对应开关，即可通过ECU，控制
滑移电机的，正反转——P
斜升电机的，正反转——P
阅读灯的，开关或者关闭——P
并，通过ECU控制板，将操作开关的动作信号，转换成CAN总线信息报文，发送到CAN总线上，为需要该信息的其他ECU单元，提供共享信息。
智能天窗ECU实验箱，配套资料有
ECU控制板，原理图
实验例程，源代码
PFautoCAN仿真平台，示范工程
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